Yenilikçi Tünel Projesi ile 1 Saatlik Yol 5 Dakikaya İndiriliyor: Türkiye’nin Stratejik Yatırımı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin lojistik ve ticaret potansiyelini artıracak olan Dörtyol-Hassa Demiryolu ve Otoyolu Projesi’nde yeni bir aşamaya geçildiğini duyurdu. Hatay’da inşa edilen bu büyük projede, Amanos Dağları’nın altından geçecek tüneller aracılığıyla Güneydoğu Anadolu Bölgesi ile İskenderun Limanı arasında en kısa güzergâh oluşturulması hedefleniyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Amik Ovası’na ulaşım süresi 1 saatten sadece 5 dakikaya düşecek. Anadolu, tarih boyunca önemli ticaret yollarının merkezinde yer almış olup, bu stratejik hamle ile küresel pazarlardaki kritik geçiş noktası rolünü güçlendiriyor.
Projenin en dikkat çekici özelliği, dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp tünel mimarisinin hayata geçirilmesi. Mühendislik detaylarıyla öne çıkan bu yatırımda, Amanos Dağları’nın altından geçecek yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 2 karayolu tüneli ve 1 demiryolu tüneli inşa edilecek. Toplam uzunluğu 60 kilometreyi bulan bu tüneller, dünya genelinde benzersiz bir projeye imza atıyor. Planlamaya göre, demiryolu hattı 55 kilometre ve 4 şeritli otoyol 25 kilometre uzunluğunda olacak. Projenin ilk aşamasında dağ geçişini sağlayacak tünel yapımlarına odaklanılırken, karayolu bağlantısı Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa’ya bağlanacak.
Yeni güzergâhlar sayesinde bölgedeki sanayi ve tarım merkezleri İskenderun Limanı’na daha kolay erişim sağlayacak. Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahında 38,3 kilometre, Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol arası 15,27 kilometre, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol hattında ise 20,6 kilometre kısalma meydana gelecek. En yüksek kısalma 53,4 kilometre ile Dörtyol-Kırıkhan-Hassa arasında gerçekleşirken, Payas-Fevzipaşa demiryolu hattında 30 kilometrelik bir avantaj sağlanacak. Bu gelişmeler, Gaziantep ve çevresindeki illerin üretim gücünün denizle daha hızlı buluşmasını sağlarken, limanların hinterlandını da genişletecek.
Proje, ekonomik faydalarının yanı sıra bölgenin doğal afetlere karşı direncini artırmayı da amaçlıyor. Depreme dayanıklı yeni karayolu ve demiryolu yapıları sunacak olan bu altyapı için Societe Generale liderliğinde 1,55 milyar euroluk dış finansman sağlandığı belirtildi. Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe giren kredi sözleşmesinin ardından yer tesliminin gerçekleştirildiği ve şantiye mobilizasyonuna başlandığı ifade ediliyor. Lojistik ve depolama alanları ile Hassa bölgesini yeni bir merkez haline getirecek olan bu yatırım, milli savunma ihtiyaçları açısından da stratejik bir önem taşıyor.
